Объемный вес отправлений

Справочная информация

“Негабаритный груз” – это груз, один из параметров которого (длина, высота, ширина) превышает 239 сантиметров, но не более 1200см по длине, 245см по ширине и 289см по высоте.

“Тяжеловесный груз” – это груз, вес одного неделимого места превышает 3000 кг, но не более 17000кг.

“Хрупкий груз” – это груз заявленный таковым к перевозке самим Заказчиком, а также определенный при приеме на склад Кладовщиком компании и подлежащий обязательной жесткой упаковке.

“Грузопереработка” – один из показателей работы складов, отражающий общую массу подвергшихся складским операциям грузов; определяется суммированием объемов всех складских операций по разгрузке и погрузке материалов; 2) совокупность логистических операций (погрузка, разгрузка и т.д.), которым подвергаются грузы.

“Объем груза” – характеристика груза, необходимая для расчета стоимости перевозки. Является произведением трех параметров груза: Длина* Ширина* Высота. (д*ш*в)

“Грузополучатель” – лицо, которому по указанию грузоотправителя должен быть выдан груз в пункте назначения. Грузополучатель не является стороной в договоре перевозки, однако имеет права и обязанности, обусловленные условиями догова.

“Жёсткая упаковка” – это упаковка груза в деревянный ящик. Осуществляется для защиты хрупких грузов от повреждения при их транспортировке, а так же для предотвращения повреждений тары текучих грузов.

“Мягкая упаковка” – к мягкой упаковке относится: бумага, картон, коробки, скотч, полиэтилен.

“Плотность груза” – вспомогательная характеристика груза. Рассчитывается по формуле: ВЕС/ОБЪЕМ. При плотности груза 200 кг/куб.м и более груз является тяжёлым. При плотности менее 200 кг/куб.м груз является легким.

“Консолидатор” – экспедитор, который объединяет разнородный груз с целью наилучшего использования пространства в транспортных контейнерах.

“Консолидированный, сборный груз” – груз любых размеров и объемов, который перевозится одним автотранспортным средством и состоит из нескольких партий товаров, представленных разными фирмами и предназначенных разным получателям.

“Посылка” – отправление с товарами и другими предметами, вложение, размеры, масса и способ упаковки которого предусмотрены почтовыми правилами.

“Транспортно–экспедиторское обслуживание” – вид деятельности специализированных фирм, агентов, смешанных компаний по предоставлению грузовладельцу дополнительных услуг, связанных с подготовкой продукции к перемещению: оформление необходимой товаросопроводительной документации; заключение договора перевозки с транспортными предприятиями; расчеты за транспортировку груза; организация погрузо-разгрузочных работ; информирование участников транспортного процесса; страхование; таможенные формальности и др.

“Экспедитор” – Специализированная организация, выполняющая комплекс вспомогательных операций с транспортируемыми грузами: хранение и подготовка грузов к транспортировке, оформление сдачи грузов к перевозке, переупаковка, сортировка, маркировка; оформление транспортной и таможенной и прочей документации

“Негабаритный груз” – в случае если сумма измерений сторон одного места (ВЫСОТА+ШИРИНА+ДЛИНА) составляет 4 метра и более и/или вес одного места составляет 1000 кг и более - груз будет считаться негабаритным. При расчете стоимости перевозки данного места будет учтена надбавка за негабаритность в размере 15% и более (согласно прайс-листа).

“Опасный груз” – грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыв, пожара, повреждения трансп. средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных

“Сопроводительные документы” – пакет документов, необходимый для сопровождения груза в дороге, включает в себя документы с указанием перечня перевозимого товара, его стоимости, страны производителя и № ГТД (если груз импортный), а также сертификаты, если груз подлежит сертификации.

“№ ГТД” – номер Грузовой Таможенной Декларации. Присваивается партии товара, ввозимой на территорию России, после таможенной очистки.

“Мультимодальные перевозки” – это эффективное сочетание возможностей морского, железнодорожного, автомобильного,  воздушного и другого возможного транспорта  при организации перевозки.

“Суперкарго” – доверенное лицо фрахтователей, сопровождающее зафрахтованное в тайм-чартер судно, для наблюдения за должным соблюдением интересов фрахтователей. Он контролирует прием и сдачу грузов, использование грузовых помещений и расходы, оплачиваемые за счет фрахтователей.

“Страховой случай” – предусмотренное договором страхования и реально произошедшее событие (напр., авария автомобиля). Не наступивший С.с., вероятность наступления которого известна, называется страховым риском.

“Классификация опасных грузов”
(краткая, без подклассов)

Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества, и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта; подкласс

Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:
абсолютное давление паров при температуре 50 град. C равно или выше 3 кгс/кв. см (300 кПа);
критическая температура ниже 50 град. C.
По физическому состоянию газы делятся на:
сжатые, критическая температура которых ниже -10 град. C;
сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10 град. C, но ниже 70 град. C;
сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70 град. C;
растворенные под давлением;
сжиженные переохлаждением;
аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний;

Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61 град.

Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

Класс 6 - ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил перевозки и хранения;